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3月21日,2022年
同情率市场趋势的每周讨论与分析。为期3月21日,2022年3月21日,国内多式联运率指数:从前一周增加3.5%。来自上年的28.7%。
您需要了解国内多媒体的一切以及如何将其成功实施其物流策略。在从卡车载荷转换为多式联运时,在多式联运方面提供关于多式电机的提示,技巧和洞察力。
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11月22日,2021年
让我们面对它,运费审计和付费过程是物流业中最不受欢迎的任务之一。人们会想到从该国的任何地方移动货物到任何某个国家的任何地方都带来了挑战,这是从不接近账单的挑战,但这并非如此。
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11月22日,2021年
我们每年在销售电话,博客讨论,社交媒体以及我们参与由IANA(北美洲)和TIA(交通中介协会)赞助的领先行业小组的参与时,每年与数百名托运人交谈。总是出现的一个主题是:谁是今天市场上最大,最佳的多式联运提供商?
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11月22日,2021年
我们与数百名托运人谈论其卡车载荷能要求。在某些情况下,我们提供从卡车到多式联运的模态转换的指导,但许多次的卡车装载是他们的车道,服务及其货运特征的最佳契合。
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11月22日,2021年
我们每年在销售电话,博客讨论,社交媒体和我们参与由TIA(交通中介协会)赞助的领先行业小组的参与时,每年与数百名关于卡车装载和卡车经纪方面的讨论。
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11月22日,2021年
我们每天与托运人交谈LTL,卡车和卡车经纪潜在服务解决方案。这应该有超过50%的运费在美国的运费是这两种服务方式。
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11月22日,2021年
管理交通服务是我们与托运人交谈的第一主题,因为他们希望更好地管理供应链表现。令人惊讶的是,有关管理服务的最大供应商在市场上的运输成本以及通过管理的交通解决方案可以获得的服务类型的所有选项以及他们可以通过管理的交通解决方案获得的服务的所有选项以及他们通过管理的运输解决方案获得的所有选项。
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11月22日,2021年
管理运输服务继续成为我们与托运人交谈的第一主题,因为他们希望优化他们的供应链绩效,以防止运费,紧急卡车容量紧张的挑战背景,以及更改和更具挑战性的客户要求。
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9月24日,2021年
2021年9月24日,本周更新的目的是提供具有最新的多式联运新闻的托运人,这些信息正在影响美国卡车货和多式联运市场的货运能力和服务。