我级铁路通过两个不同的服务为北美托运人提供关键的供应链服务。铁路服务都有特定的目标托运人和市场。
因为托运人想要更多可持续供应链和额外的货运能力选择,Intek收到了数百份关于的询问各种铁路货运服务选项可用的。大多数情况下,但并非我们所有人都熟悉53'国内的多式联运,因此我们将简要触及该铁路选项,并将您指导我们对多式联运的全面指南。
我们将在本文中最大的详细信息介绍的铁路服务是那些在轨道上乘坐100%的轨道货运选项,因此需要一个铁路服务设施来管理产品出货量。
正如所承诺的那样,让我们快速摘要多式联运,以帮助围绕我铁路提供托运人的全套服务套件。
铁路货运服务
互联网
互联网是一个涉及铁路和卡车的混合动力装运模型。
卡车通过底盘处理原籍和目的地的铁路交联坡道和从轨道交联坡道53'多式联运容器附加,虽然铁路利用其跨域铁路网络移动从底盘分离的多式电机盒,并在井筒上堆叠在井筒上,用于多式联运的长途装运。
多式联运服务汇集了卡车负载和多式联运的最佳品质,这反过来又为托运人提供了最佳价值和效率。
铁路是最有效,具有成本效益和环保的土地运输方式,而卡车运输则带来巨大的灵活性,以便在任何客户或供应商位置接送和交付。
国内53年代的多式联运市场与使用的托运人最紧密对齐路上(OTR)卡车容量运送货物700英里或以上的选项。Intermodal Service看起来非常像卡车,因为它到达客户或供应商设施,其中包含贴在底盘的多式电流集装箱。过境通常是卡车运输,加上一天。
轨
标准轨道是一个众多不同的铁路服务,可用于散装,商品型产品。该服务还需要建筑物或站点,产品正在传递给或从轨道上拾取。
一些托运人将搬运轨道的建筑物从铁路设备到卡车。例如,许多纸公司将铁路服务达到他们的建筑,他们用来用散装纸卷装掉铁路车辆。卷筒将通过铁路卡运输到a第三方物流(3PL)轨道的设施服务。一旦纸卷到达搬运仓库,它们将装入卡车,以便将最终交付给客户的位置,这些位置没有铁路追踪其设施。
虽然多式电流与卡车相似,但轨道不是轨道。标准导轨服务具有明显较长的转运,可以在几周与日子中测量。
标准铁路设备专门为其运输的各种散装商品设计。
用于各种商品的铁路服务和设备
箱子
- 纸
- 汽车零件
- 消费产品
- 罐装食品
- 袋装产品
- 袋装骨料产品
- 各种码垛商品
覆盖料斗
- 粮食,小麦,玉米
- 糖,面粉和食品
- 盐
- 沙,水泥,粉煤灰
- 干蒸馏粒子
- 塑料颗粒
- 各种干散装产品
平车
- 木材和木材
- 杆子和管道
- 风力发电机
- 钢板和梁
- 多式联运容器
- 更长的商品
贡多拉斯
- 金属,废料,管道
- 聚集体,砾石,撕裂说唱
- 渣,矿石
- 铁路领带
- 建筑和拆除碎片
- 浪费
打开顶级料斗
- 骨料,砾石,岩石等
- 煤炭和焦炭
- 镇流器
- 杆状石和铁矿石
- Woodchips,棉籽,核桃种子,其他不受天气影响的农产品
油船
- 油
- 化学品
- 其他石油产品
- 食品等级可用
镇流器轨道车和侧倾卸
- 骨料,镇流器等
关于铁路服务的结论
总之,I级铁路提供众多服务,以便在每个市场和商品中融合托运人。凭借铁路货运解决方案成功的关键是了解哪些服务和设备最适合您的公司,然后直接与铁路或货运物流公司对齐。
如果必须在与铁路汇合时帮助各种托运人,我会强烈建议,如果您的公司与铁路合作或没有大量的卷,则强烈建议参与3PL。这项建议的原因是许多收费可以快速堆积,在玩业时可能不会意识到经验丰富的运输专业人员。
至于多式联运,托运人必须与IMC(多式联播营销公司)价格并运营其多式联运的货件要求,因为我的级别铁路没有直接出售给托运人。
如果您对多式联运或标准铁路服务有更多疑问,我们在这里提供帮助,因此请直接与我们联系或访问我们的网站和学习中心想要查询更多的信息。