钢铁和铝是各种必需品的构建块，从小型智能手机，适合口袋到刮刮天空的文字建筑。这两个金属都根据其形式发布各种方式，但它们在运输过程中共享的一种形式是通过线圈。通过各种加热技术，轧机工艺钢和铝进入线圈 - 通常这种做法涉及热轧- 为制造商准备它们，以便他们认为它们适合。该标准制剂意味着船舶钢和铝圈线圈可以是一个相当可预测的过程，但它需要专业化，使其适当地进行，优化每批货物 - 因为我们在这里没有谈论含有污水。加入体重 - 钢通常是含铝的两倍半和半次 - 并且在运输过程中具有正确的专业知识是重要的，以确保钢和/或铝制线圈成功地到达目的地。
如何发货钢和铝合金？
钢和铝制线圈可能通过海洋，卡车和甚至是多媒体但特别是在钢铁方面，托运人必须考虑专业的要求。也许那些最大的是重量。如果钢卷重量超过3,500磅。（并且大多数），FMCSA认为它是一个限制的商品遵守特别规定。重量阈值也适用于铝圈，尽管较轻的材料也可以超越它。作为受限制的商品，托运人必须进入概述责任和限制的协议以及线圈载荷的有限责任覆盖范围。无论它们如何发货 - 无论是钢还是铝合金线圈 - 都有重量最大值，需要考虑，适当的系数下降，负载平衡，支撑，缩放，装载/卸载设备，容器与平板。由于钢铁的规定，适当的文件也必须。
如果任何这些因素完全被妥善考虑或忽略，则不仅可以发生惩罚，而且可能损坏线圈和/或运输设备/方法。与不合规的负载和重新工作有关的费用包括：缩放成本，可能的罚款，额外的货币费用，劳动力成本，以返工负载符合负载的其他费用。所有这些都以托运人的代价为代价。当然，一系列货物的底线迟到，损坏或根本没有更远的后果。但是，有好消息。以下是在可靠运输钢铁和铝制线圈中开发专业知识的大量公司，我们在Intek碰巧是其中之一。
掉线关于您的钢铁和/或铝制卷材运输需求，我们很乐意为您的独特情景讨论合适的解决方案。与此同时，访问我们的学习中心获得更多的运费和物流背景，以及我们的工作。目前，这里有一些文章，解释了多式联运和卡车运输选项：
