物流专业人士一直在寻找一种比切片面包更好的新型捕鼠器物流解决方案。我们知道这一点是因为有超过2万的观众InTek网站每个月寻找解决方案,以帮助他们解决物流和供应链的挑战。
我们与那些决定更深入地了解InTek物流解决方案的参观者讨论的一个问题是InTek的规模。我们发现,InTek的规模要么是开启对话的破冰船,要么通常被认为是规模在某种程度上影响物流解决方案的强度。
在接下来的几段中,我们将介绍中型物流公司与大型物流公司的优缺点,但在此之前让我们引用一句Seth Godin“中小型企业不是尚未成长起来的大企业。这是不一样的。一个中小型企业有一个老板,他可以在不开会的情况下做出决定,他可以倾听客户的意见,并能欣然接受手头的工作。”
为了继续讨论中型物流公司,让我们来探讨中型与大型物流公司的概念,你会发现许多中型物流公司只需要一两个客户阿姆斯特朗联合公司年度国内货运代理/货运管理百强企业:雷竞技能赚到钱么
Armstrong & Associates百强国内运输经理/货运经纪人
按2019年总收入排名(百万美元)
1.CH罗宾逊11283 .7美元2 .XPO物流美元3895 .0
10.在世界范围内表达1.794.1美元
20.艾伦隆德595.0美元
30.ArcBest401.0美元
40.Priority1316.0美元
50.R2物流220.0美元
60.USAT物流147.0美元
70.布坎南物流123.4美元
80.迪普雷物流101.4美元
90.ODW物流82.0美元
One hundred.众多规模达5000万美元的中型货运代理/货运管理公司。雷竞技能赚到钱么
换句话说,当谈到物流公司的规模时,它应该被真正地认为是大型、大型、中型和小型的利基货运公司,并记住以下几点:
- CH Robinson位居榜首,规模是下一个竞争对手的三倍
- 另一家资产超过10亿美元的公司,位于第二和第13位之间。
- 或者排名在50或以上。
- 任何排在榜单第51位或以上的公司,如果其中一家价值5000万美元的货运经纪或货运管理公司获得了一两个大客户,那么它们在榜单上的排名就会迅速下降。雷竞技能赚到钱么
- 在上面坐了所有的休息,其中一个需要记住有大约有1.7万家货运经纪公司,是由运输中介协会列出的。
考虑到上述情况,本文的主题是与中等规模的物流公司合作的利弊,我们将中等规模的物流公司归类为资产在50.0 - 1亿美元之间的公司,而不是规模更大的公司。
在深入讨论这篇文章的细节之前,请先理解这篇博客的来源雷竞技注册要姓名安全吗该公司的领导和创始人拥有经营几家大型物流公司的强大历史,同时也是从各种大小物流公司的物流公司购买货物的发货人。综上所述,这给了我们一个独特的视角来分享利弊,评估物流公司的利弊。
让我们从与中型物流公司合作的优点开始讨论,然后再讨论缺点。
与中型物流公司合作的好处
高层管理人员正忙于你的事业。
- 这并不是说大型物流公司不是,而是不同。正如前面所说的,一个中等规模的企业有一个所有者,他可以在不开会的情况下做出决定,他可以倾听客户的意见,他可以接受手头的工作。
- 不管你信不信,这是一种更深层次的参与,但从事业务的人才处于一个更高层次的接触点,在那里可以做出不同。
- 最高管理层、所有权和人才与业务和客户处于一线。
你的公司是一家中型货运公司,是中型池塘里的一条大鱼。
- 结果是,你的公司每天都很重要,不会被大众所忽视。
更灵活的请求和决策。
- 决策可以在几分钟内完成,而不是像大型物流公司通常需要几天或几周的时间。
在设计定制解决方案时更有创意。
- 大型货运公司对于符合其模式的发货人来说是很好的选择,但当它被要求在体积系统之外工作时,其性能出现了故障,提供的服务始终不一致。
- 与规模较大的货运量运输公司不同,中型货运公司在客户层面运营,因此可以为托运人带来更有创意的解决方案。
价格往往较低雷竞技能赚到钱么和更大的解决方案。
- 虽然从表面上看,这可能会更贵,但它往往不是因为运营模式不需要“X”音量使其可行。
- 中等规模的物流公司在管理层面,以及一般和行政(总务和行政)和销售成本方面运作一个更精简的组织。
- 该模型也是围绕客户构建的,而不是围绕容量和任务。
更好地理解他们在哪里增加价值。
- 虽然两者对音量的需求听起来相似,但它们是不同的。这家中型货运公司正在寻求扩展关系,并将尽其所能增加这种长期的高价值主张,因为获取新客户的成本很高。
- 中型货运代理的焦点是深,但是狭窄的在他们所做的最好的,你会经常听到他们使用短语“适合”,因为他们知道他们打无疑更大的物流公司,他们知道当有业务适合超级成功的长期与托运人。
- 中型物流企业没有像大型物流企业一样,具备成功所需的机器。相反,这家中等规模的货运公司有一种紧迫感,即在为客户提供扩展价值服务的基础上建立业务量。
在定位良好的中型货运和物流公司中,往往可以发现更多的创造力。
- 中型物流公司的资源库经常被大型公司的员工所误解,但不要搞错了,当你找到了“正确的”供应商,他们会带来价值和解决方案,而这些往往是最大的经纪商都无法匹配的。
与中型物流公司合作的缺点
有了这些优点,让我们来看看与一家中型物流公司合作的缺点。
他们缺乏品牌名称。
- 由于缺乏具有品牌知名度的中型物流公司,让它们获得货运供应商资格的难度更大。我们经常说的是,人们觉得如果他们选择联邦快递、JB Hunt等公司,即使解决方案不起作用,他们也不会被解雇,因为他们的想法是,如果这些公司提供帮助,那么就没有人可以了。
- 虽然上面的想法可能,现实是有相当多的手拉手,从开始到结束,从所有级别的中型物流公司,以确保成功,这不是来自一个较大的物流公司。
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并不是所有的小型物流公司都在经营大型物流。
虽然大多数中型物流公司都是建立在大型物流公司的基础上,但也有一些公司玩的是“假的,直到你成功”的游戏。这些公司给所有其他中型货运经纪人带来了坏名声,并使与它们合作的公司面临财务和责任风险。
这是目前为止最大的问题一些中等规模的货运经纪人和货运管理公司会在这种虚假的情况下,直到雷竞技能赚到钱么让它跳舞为止。这些公司不仅没有专业的管理团队,也没有接受过相关培训,无法与最大的公司相提并论,而且还让与它们合作的集团陷入财务和法律危机。以下问题将帮助您了解您是否与一家定位良好的货运供应商合作:- 评估他们的银行关系。
- 与银行代表沟通。
- 审查信用额度(LOC)以及他们在LOC中的持续深度。
- 与他们的供应商和客户交谈。
- 全面的系统评估包括他们在哪个平台上运行以及如果发生故障,有什么应急计划。
- 是他们的高德纳魔法象限的颅磁刺激?
- 所有权结构。
- 主要人员保险范围.
- 所有权保险。
- 业务保险。
- 获得他们所有保险范围的保险证书,并知道免赔额。
- 看看是否保险公司在业内享有很高的信用评级.
- 物流供应商是否有应收账款保险,如Euler Hermes或环球信贷.
- 物流服务商在业内是否有知名度?
- 仅仅因为你或你公司的其他人不熟悉你正在谈论的这家中型物流公司,并不意味着这家公司在业内同行中不根深蒂固、不知名、不受重视。
- 需要关注的是行业小组的参与,董事会成员与…有关的北美多式联运协会,运输中介人协会,供应链管理专业人士协会(CSCMP),EPA SmartWay认证等。
- 同时,小组是否活跃于发布强大的行业内容如果是这样的话,你觉得它有吸引力和启发性吗?还是它只是一种营销手段?
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- 回顾数据财团和物流供应商的其他业务关系,以制定基准,并保持他们在货运市场的脉搏。
- 这里有一个中型公司做大做强的例子。适当的接触并不便宜,但如果这些公司不把数据转移到自己的货运业务之外,它们就能获得比最新的物流公司更多的数据。
- 了解物流公司如何连接到货运能力,他们如何确保他们的货物是在高质量的承运人,安全和完全保险。
- 评估他们的银行关系。
了解你的公司的规模和工作范围与其他物流供应商服务。
- 在中等大小的池塘里,你不会想成为一条太大的鱼,因为它们可能会咬掉超出自己能力范围的东西。
对于现货货运业务,价格可能会高一些
- 另一方面,通过即期汇率节省下来的资金,通常会损失在拥有总成本和通过中型企业节省下来的资金上雷竞技能赚到钱么货运管理服务解决方案而不是来自更大的实体。
- 有时,最大的货运经纪人会在现货市场上开出更好的价格,但这不是必然的。
一家中型物流公司的销售说辞往往没有这么精雕细琢。
- 话虽如此,单在这条线上就有很多交易失败,阻碍了增长轨迹,因为“闪电”确实能卖,但它不能提供解决方案。
- 推销并不能带动货运,因此这往往不是中型经纪公司的优先事项。他们宁愿你与他们的客户交谈,与他们的团队会面,向他们展示你能为他们做些什么。
大中型物流企业的相似特征
在结束之前,我们确实想补充一点,中型和大型物流公司有相似之处。
- 由于市场的复杂性、技术的进步和驱动价值的关系,物流和供应链公司确实增加了公司通常无法靠自己获得的价值。
- 正如我们在其他文章中所分享的,当与货运和物流公司合作时,特别是在雷竞技能赚到钱么货运管理关系在美国,物流服务提供商(LSP)正在出售他们多年来一直使用并取得成功的可靠商业模式。
- 中小型托运人可能会觉得他们负担不起为他们公司提供外包解决方案的费用,但我们认为,他们负担不起在货运管理服务解决方案层面不采用外包解决方案的费用。雷竞技能赚到钱么在今天的物流和供应链市场中,微观层面的执行并不是一种有效的驱动竞争优势的方法运费成本:买家应该知道的运费定价内幕.
- 对于各种规模的托运人来说,成功的关键是不要再把货运视为成本中心,所有货运供应商都是一种商品,只要他们有价格和卡车,任何人都可以做。相反,货主应该把你的物流和供应链看作是一个驱动竞争优势的功能,然后找到适合他们特定业务需求的最好的货运和物流公司。
关于与中型物流公司合作的利弊的最后思考
所以,我们刚刚概述了与一家中型物流公司合作的利弊。
在充满挑战的货运和物流环境下,与经验丰富的第三方物流供应商合作将有助于将低效和成本高昂的供应链转变为竞争优势,无论是大型或中型第三方公司。关键是找到最适合你的业务的。
为了获得最佳结果,从一开始就围绕基于结果的结果构建公司与第三方物流的关系,而不是将其视为纯粹的成本削减活动。
最后,但并非最不重要的是,我们希望本文有助于消除使用中型3PL时的任何犹豫。
关于货运管理服务解决方案的额外资源:雷竞技能赚到钱么
- 《管理运输服务综合指南》
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