将非核心竞争力外包一直是一项长期的商业战略，但对许多托运人来说，将货运活动外包的决定带来了许多焦虑，首先是失去了对C-Suite通常认为应该是核心内部竞争力的控制。

虽然一些托运人可能会对外包货运活动的决定感到焦虑，但更大的市场并非如此，而且这种做法是可行的比别人想象的要普遍得多．今天的物流技术和管理运输空间内的业务流程使得外包与托运人及其客户基础无缝对接，同时在价格、容量、市场知识和整体供应链绩效方面提供了显著的价值。

最近我们发表了一篇文章管理最好的运输公司（以及如何选择）帮助人们完成选择托管TM服务提供商的过程，但如果您还没有达到这一点，本文可能会帮助您确定托管运输服务是否适合您。

以下是托运人在其物流活动中考虑外包的功能清单：

1. 管理运输服务
2. 后勤技术
3. 费率及路由服务
4. 货物索赔管理
5. 运费审核及支付
6. 包裹运输管理
7. 专用的舰队服务

管理运输服务是包罗万象的解决方案，涵盖托运人的以下功能，但如上面的列表所示，托运人可以选择服务菜单。

选择管理型运输服务的原因

• 获得能力

  LSP每天都参与到货运物流市场中。因此，LSP公司掌握了脉搏，能够以最佳价格高效地找到容量。托运人在经济上根本无法达到LSP的水平。
  • 资源网络。LSP利用技术、行业关系和发货量为客户降低价格。凭借他们的购买杠杆，他们通常能够通过谈判降低附加品的成本。在评估LSP时，询问有多少运营商和他们在合同下的总花费。托运人无需听取LSP与多少家承运人合作的hocus pocus，也无需听取活跃和合同下承运人的实际数量．
    • 除了合同下的总运营商的重要性外，还包括LSP对提供商的可见性，这些提供商进出不同的源和目的点。通过帮助这些运营商优化他们的网络，他们为与他们合作的客户节省了管理运输计划。
    • 此外，LSP网络的容量越大，他们需要利用和利用的市场数据就越多，以降低管理运输客户的运费成本。
      • 关于这一点的一个警告是技术和今天货运信息的透明度。一些LSP公司利用资源，获取任何目的地和目的地对的市场和合同价格，从而更好地定位客户，进行更好的支出管理。

• 节省成本结构

  LSP公司能够在其资源基础上为多个发货人平衡工作，这给他们管理的运输客户带来了可变的成本结构。可变成本不仅是劳动力成本，也适用于技术成本。记住，托运人在劳动力和资本上有阶梯成本结构。在资本方面，最好的技术可能会在托运人运营的一对一规模上变得令人望而却步，这是将管理运输解决方案带到你的公司的另一点。
  • 节省时间和金钱。通过LSP提供的技术、流程和行业专业知识带来了无与伦比的效率和数据访问。
  • 通过技术、报告和整个客户群的网络优化，持续进行价格和路线优化。就像我们在InTek说的，我们的质量和上一批货一样好。基于这种心态，LSP公司不断地在市场中寻找更好的解决方案，为客户增值。

• 卸载非核心业务流程

  利用LSP管理托运人的供应链可以释放托运人的资源，因此企业可以专注于为市场提供竞争优势的因素。

• 风险管理

  将货运活动转移到LSP转移了发货人在处理其货运时的责任和货物风险。请记住，这种责任转移取决于如何在项目中建立承运人协议．
  • 在此要点下的另一个重要因素是LSP的系统，以持续检查卡车运输的合法性，以确保运输托运人货物的承运人是合法和保险的。供应商，保护您的组织免受处罚和罚款。

• 技术

  一个TMS管理解决方案不仅提高了运营效率，而且还提供了大量的数据，使业务的日常执行完全可见，并为分析提供了大数据可见性，以改善其供应链战略的长期目标。
  • 从顶级TMS系统中收集到的洞察力和分析对任何组织来说都是一个游戏规则改变者。利用LSP功能，可以轻松确定塔台上的往返运输和其他运输控制机会。TMS平台还使日常和战略分析变得轻而易举。

• 操作控制

  控制塔的功能为所有内部和外部利益相关者提供了完全透明的日常货运活动。LSP的系统品牌与他们服务的客户相匹配，因此托运人的客户并不知道他们正在使用一个外部平台。

• 报告与分析

  TMS实现带来的数据量是难以置信的。
  1. 托运人将不再盲目行事，拥有更少的信用卡来定位自己，从而赢得与他们谈判以获得最大容量和最低成本的承运人。
  2. 虽然物流是一种竞争优势，但正如每个人通过亚马逊所看到的那样，物流团队往往会让位于内部IT团队的优先事项。当托运人在托管运输服务解决方案下移动时，不再出现这种情况，因为LSP将根据需要执行ITS业务功能。示例包括专门的报告、数据提取、分析、为客户重新配置系统、自定义的自动电子邮件等。

管理运输服务的投资回报率

每一个商业决策都需要一个商业案例来推进议程。为了帮助解决这个问题，以下是托管TMS解决方案的典型节约百分比：

1. 规划和优化

   • 3% - 12%的储蓄机会
   • 分析出货，价格和限制
   • 最佳模式/载波/速率/路由

2. 执行和高级可见性

   • 2%-5%的储蓄机会
   • 自动执行任务和工作流
   • 速率/容量/路由指南/运营商性能管理

3. 协议

   • 2%-5%的储蓄机会
   • 自行开票，运费审核及支付

4. 采购

   • 3% - 10%的储蓄机会
   • 安全/维护耐用率/容量
   • 减少代理依赖关系

虽然不是必需的，但现在是指出托管运输服务解决方案可以应用于入站和出站货运程序的好时机。通过将两种货流组合在一起，优化托运人供应链内承运人设备的往返利用，获得最佳的投资回报率。

何时将管理运输服务策略引入企业