居民是一个主要是指集装箱在设施上花费的时间量，如终端或端口，当它从一种形式的运输方式卸下并移出设施时。居住的问题在集装箱运输中发挥作用，因此它主要与多式联运和海运相关联。与住所有关的成本可能会影响货运率，或者可能会被添加到辅助方法如果容器过度分配时间，则收取费用 - 这是一个称为脱钩。居住在终端漫长的容器被认为是老化货物。除了住宅的主要形式之外，Street Dwell描述了通过卡车退出终端的时期容器 - 通常是为了避免滞期。无论如何，住宅是一个常见的问题，特别是供应链限制比比皆是。
什么是居住费？
住院费用是与住所相关的成本 - 集装箱在终端花费的时间 - 并根据该地点以及市场条件而变化。通常，允许无线终端停留窗口，基于以上的时间和超出该分配的时期的时间和超出该分配的时期的费用。存储与此类费用类似，但通常是指更计划的场景。除了这些更加内置的货运费用是基于市场的补充 - 解决拥堵和/或激励托运人和运营商行为的调整。
例如，在港口开始于2021的港口长滩和洛杉矶，停留在现场六至九天或更长时间或更多的容器中宣布停留费用，无论是完整的还是空的。费用 - 或威胁的费用 - 每天100美元，每天每天增加100美元，它们仍然超出分配的时间。虽然港口征收这些停留费用对海洋承运人的费用，但运营商通常将它们直接传递给托运人，从而增加了运费增加。在这种情况下，费用的威胁恰逢老化货物减少，因此领导人反复推迟其实施。
当停留费用不同地评估铁路而不是卡车时，关注可能来自任何一个方向。回到长滩和洛杉矶的例子，初始停留费用结构允许卡车容器的三个额外免费天。这款LED轨道公司喜欢BNSF和Union太平洋，表示关注多式联运受到了负面影响。洛杉矶港口委员会最终均衡日子，因为他们在无减价时期的时间内逐个轨道上指出了较少的货物。
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- 国内货运服务：互联网那卡车，LTL.
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