外包非核心能力一直是一项长期的业务战略，但对于许多托运人来说，将货运活动外包的决定带来了许多焦虑，首先是C-Suite通常认为应该是核心内部能力的东西失去了控制。

虽然一些托运人可能会焦虑的决定外包货物活动，但较大的市场并不是且实践是比其他人更常见. 如今，管理运输领域内的物流技术和业务流程使得外包能够无缝地传递给托运人及其客户群，同时在价格、容量、市场知识和整体供应链绩效方面提供巨大价值。

最近我们发表了一篇文章最好的管理运输公司（以及如何选择）通过选择托管TM服务提供商的过程来帮助人们，但如果您不是该点，但本文可能会有助于决定管理运输服务是否适合您。

以下是托运人可以考虑在其物流动力内的外包：

1. 管理运输服务
2. 物流技术
3. 费率及路由服务
4. 货物索赔管理
5. 运费审核及支付
6. 包裹运输管理
7. 专用的舰队服务

管理运输服务是包罗万象的解决方案，涵盖托运人的以下功能，但如上面的列表所示，托运人可以选择服务菜单。

选择托管运输服务的理由

• 获得能力

  LSP每天都参与到货运物流市场中。因此，LSP公司掌握了脉搏，能够以最佳价格高效地找到容量。托运人在经济上根本无法达到LSP的水平。
  • 资源网络。LSP的杠杆技术，行业关系和装运卷以获得客户的较低价格。随着他们的购买杠杆，他们经常有能力谈判辅料的成本。在评估LSP时，请询问他们有多少运营商和总乘以合同。托运人不需要听Hocus Pocus，其中有多少载波与LSP合作的运营商，需要听到有效和合同下的运营商的实际数量．
    • 除了合同下的总运营商的重要性外，还包括LSP对提供商的可见性，这些提供商进出不同的源和目的点。通过帮助这些运营商优化他们的网络，他们为与他们合作的客户节省了管理运输计划。
    • 此外，LSP网络的容量越大，他们必须利用和利用的市场数据就越多，以降低其管理的运输客户的货运成本。
      • 关于这一点的一个警告是技术和今天货运信息的透明度。一些LSP公司利用资源，获取任何目的地和目的地对的市场和合同价格，从而更好地定位客户，进行更好的支出管理。

• 节省成本结构

  LSP能够在其资源基础上平衡多个托运人的工作，这为其管理的运输客户带来了可变的成本结构。可变成本不仅是劳动力成本，也适用于技术成本。请记住，托运人的劳动力和资本成本结构是阶梯式的。在资本方面，最好的技术可能在托运人经营的一对一的规模上变得令人望而却步，这是为您的公司带来管理型运输解决方案的另一个要点。
  • 节省时间和金钱。通过LSP提供的技术、流程和行业专业知识带来了无与伦比的效率和数据访问。
  • 通过技术、报告和整个客户群的总体网络优化，持续优化费率和路线。正如我们在InTek这里所说的，我们的产品只有上次出货时的水平。由于这种心态，LSP不断梳理市场，寻找更好的解决方案，为客户增值。

• 卸载非核心业务流程

  利用LSP管理托运人的供应链释放托运人的资源，因此业务可以专注于对市场提供竞争优势的信息。

• 风险管理

  将货运活动转移到LSP转移了发货人在处理其货运时的责任和货物风险。请记住，这种责任转移取决于如何在项目中建立承运人协议．
  • 在此要点下的另一个重要因素是LSP的系统，以持续检查卡车运输的合法性，以确保运输托运人货物的承运人是合法和保险的。供应商，保护您的组织免受处罚和罚款。

• 技术

  一个托管TMS解决方案不仅提高了运营效率，而且还提供了大量的数据，使业务的日常执行完全可见，并为分析提供了大数据可见性，以改善其供应链战略的长期目标。
  • 可以从顶级TMS系统中收集的洞察分析是任何组织的游戏更换器。管理运输解决方案中的控制塔功能使LSP能够轻松识别汇率和路由的整合，往返和其他优化机会。TMS平台也使日常和战略分析进行微风。

• 操作控制

  控制塔的功能为所有内部和外部利益相关者提供了完全透明的日常货运活动。LSP的系统品牌与他们服务的客户相匹配，因此托运人的客户并不知道他们正在使用一个外部平台。

• 报告与分析

  TMS实现带来的数据量是难以置信的。
  1. 托运人不再将盲人飞行，并且持续的卡片将自己定位在他们谈判的运营商上，以获得最大的容量和最低成本。
  2. 虽然物流是一种竞争优势，但正如每个人通过亚马逊所看到的那样，物流团队往往会让位于内部IT团队的优先事项。当托运人在托管运输服务解决方案下移动时，不再出现这种情况，因为LSP将根据需要执行ITS业务功能。示例包括专门的报告、数据提取、分析、为客户重新配置系统、自定义的自动电子邮件等。

管理运输服务的投资回报率

每项业务决策都需要业务案例推动议程前进。为了帮助解决方案，以下是来自托管TMS解决方案的典型节省百分比：

1. 规划和优化

   • 3% - 12%的储蓄机会
   • 分析出货，价格和限制
   • 最佳模式/载波/速率/路线

2. 执行和高级可见性

   • 2％ - 5％储蓄机会
   • 自动执行任务和工作流程
   • 速率/容量/路由指南/运营商性能管理

3. 沉降

   • 2％ - 5％储蓄机会
   • 自计费、运费审核和支付

4. 采购

   • 3%-10%的储蓄机会
   • 确保/维持持久的费率/容量
   • 减少经纪人依赖项

虽然不是必需的，但现在是指出托管运输服务解决方案可以应用于入站和出站货运程序的好时机。通过将两种货流组合在一起，优化托运人供应链内承运人设备的往返利用，获得最佳的投资回报率。

何时将管理型运输服务战略引入企业