当其他人没有时，为什么中等大小的货运经纪人有货物。

许多托运人的传统智慧是最大的货运经纪人是物流公司，拥有卡车运输能力城堡的唯一钥匙。

本文通过分享前大型物流公司可以在受挑战的货运市场中为特定车道带来创造性的货运能力选择的前5个理由来消除一个人需要大大大或回家的运费经纪人选择。较大的货运经纪人不能。

本文的内容来自现实生活经验，所有权团队在过去三十年中曾在中型和中型和大型物流公司工作。

从那些经验中，我们可以放心地说，能力城堡有几组钥匙。在接下来的几个段落中，我们将分享为什么会为什么案件，并理解托运人寻找那些可以帮助他们在容量限制的货运市场中的中型货物物流公司。

与中型和大型货运经纪商相关的原因，能够将托运人与货运能力选项连接到执行。

联盟与伙伴关系

运费长期以来一直建立在关系之上，而技术正在接管几个货运能力方面，业务的关系方面仍然是该行业的重要组成部分。

过度700,000辆汽车运营商在美国注册增加了数十万个托运人，为其业务购买货运能力为联盟和伙伴关系跨越中型和大型货运经纪人的机会开辟了机会。

此时，由于碎片和缺乏技术的少量较小的电机货运运营商，只有一家公司可以拉动所有的货运能力选项。

合同承诺

物流空间中巨大合并和收购活动的一个重要和原因是建立较大的物流公司。

虽然规模带来了许多祝福，但它可以带来挑战。祝福是致力的能力，它可以提供重大资产运营商和适合其客户网络的有益定价的有利现金流量。

在翻盖方面，为了满足客户的需求和定价承诺，他们有合同，他们需要尽可能地到位，以保证全年的定价和能力，或者他们遭受保证金和服务到市场现货市场运费买。因此，这些合同承诺可以限制他们在创造性能力解决方案通过家门口时将音量与“其他”可用的“其他”能力选择的能力限制在市场上。

一个例子，就像它涉及多式联运能力，是一个更大的imc（国际营销公司）被锁定在他们的选项上，以利用其他多式联运选项，因为他们对自己的资产和铁路的承诺今天移动他们的客户的货物。

企业结构

虽然企业结构不抑制货运经纪人从事正常渠道以外的货运能力的交易和机会，但运费能力的能力能够满足他们站立的客户可能成为一个问题。

由于机动载体开发部门的纯粹规模，较大的货运经纪人将与提供创造性容量解决方案的运营商进行更多的对话，但他们能够将这些谈话带到其组织中的能力，这是挑战。

添加到前面提到的评论，能够采取最大的机会，并通过组织推动他们，以帮助客户也可能因为层和筒仓而令人烦恼。奉承，中型物流公司没有这一挑战，因为它经常从事机会的人员从机动运营商社区那里的学习是相同的，它将直接向客户推动他们的立即胜利。

总而言之，我们都知道这句话是时候金钱，但在运费市场的时间也是能力。

货运网络

在特定物流公司下运营的货运网络有一件事，结合技术，帮助推动有利的服务和价格结果。

还有一些东西可以说，每个物流公司拥有不同的运费网络，他们正在通过运费模式移动，这将每个货运经纪公司处于独特的地位，找到与下一个电话平衡车道或模式的特殊机会通过其销售漏斗来询问。

虽然有人会认为，最大的货运经纪人可以做得更多的余额，但对中型物流公司的影响有更多的影响，并且在货运车道中获得完美平衡所需的货运更少。

重点

每个组织都有焦点挑战。没有一组可以专注于数百个机会，因为这个大型货运经纪人会错过抛出新的容量选项的机会，而中型可能会错过另一个。

这是一项时间和团队的重点或来自客户的特殊呼叫，这将重点关注为为什么中型货物经纪人也可以成为托运人创造性新容量选项的伟大选择。

虽然所有物流公司，无论他们的规模，都可以错过机会，因为焦点而帮助客户，还有其他原因焦点进入谈话。它们包括以下内容，并且由于时间而常常牺牲：

• 能够超越一次性装运
• 很难在干草堆中找到针头

结论为什么中型货运经纪人的价值与额外的容量选项有用，在充满挑战的货运市场中

现在阅读这篇文章后，我们希望在寻找业务的货运能力时，在对话中包含中型物流，我们将光线带到为什么有意义。

如果您发现自己能够使用中等大小的货运经纪人讨论更多的职位，就像500万美元的货运经纪人一样，我们很乐意成为讨论的一部分。

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