公司应该监控的最佳物流和供应链KPI和指标

物流专业人士不断优化公司的成本，容量和服务方程，以推动竞争优势。

随着公司的物流和供应链涉及到公司的每个职能领域，KPI(关键绩效指标)的列表可能会很广泛，尽管现在是这样运输管理软件系统简化机制报告。

我们整理了以下一系列衡量方法，我们发现许多公司都在使用这些方法来评估供应链的效率和有效性。

许多可衡量指标都是不言自明的，而其他指标则有一定的解释空间。在开放的KPI中，你会发现更多的细节，以澄清关于它们为什么重要的困惑。

对所有KPI的关键理解是跟踪随着时间的推移的改进趋势，并在可能的情况下根据市场数据进行基准测试。

对于外部基准测试，托运人频繁地看到他们的号码与自己的数字相比，这对于某些线项是合适的，而不是涉及到成本KPI的时候。内部基准导致物流公司或咨询小组进入托运人并告诉他们，他们可以在甚至之前将他们的直流率达到8％至12％采用最新的TMS技术．

当然，如果在KPI上没有做任何没有达到既定目标的事情，趋势分析就什么也做不了，所以在KPI上管理业务的关键过程需要采取行动来改善问题领域。

在概述了这些类别之后，让我们深入了解细节。

运费

运费通常是一个公司最大的损益项目，这使成本成为许多人的首要任务，尽管我们想改变物流集团是一个成本中心而不是一个竞争优势的想法。

财务衡量包括：

• 每单位或磅的运费

• 出口运费成本，作为销售的一个百分比

• 入站货运成本，作为购买的百分比

• 总运费，作为销售的百分比

• 航线运输、燃油附加费及附加运费明细

• 了解费用的全部细目很重要，原因如下:
• 辅助费用将告诉公司，他们的运营业绩在哪里损害了他们的整体运费成本，并放缓了对客户的发货。
• 解决辅助性收费是在成本和性能方面的快速胜利。
• 滞港收费的根本情况引起了人们对码头拥挤经营绩效问题的关注。
• 并非每家公司都有相同的基线燃料额外收费，所以这是通过制定自己的燃油计划并要求您的货运提供商使用您的运费计划来实现另一个快速胜利。
• 作为一个侧面接收，一些物流公司被众所周知，当他们觉得他们可以时，没有燃油时间表并推动信封。
• 通过将运输线路和燃料分开，更容易理解是什么驱动了价格和衡量表现，特别是在快速变化的柴油价格市场。

• 零售退款

• 这些费用经常隐藏在采购和会计记录中，但可以是六位数的数字，很容易更正。
• 退款的发生要么是因为货运供应商的表现不佳，要么是因为内部选择不佳。无论哪种方式，它们都可以得到修复，并获得巨大的意外之财。

• 基准货运成本抵御市场率

• 到目前为止，这对任何公司来说都是最大的胜利，但绝大多数公司并没有把它作为月度货运和物流绩效评估的一部分，因为他们没有意识到，在不产生重大开支的情况下，这是多么容易做到的。
• 总之，你不需要去最大的第三方公司获取这些数据或者去咨询公司获取这些数据。只需点击几下按钮，你的公司就可以加入各种各样的货运联盟，这些联盟在数百万笔交易中花费了数十亿美元，任何公司都可以对它们的数据进行基准测试。关于这个话题的更多信息，我们推荐阅读运费成本:买家应该知道的运费定价内幕．

• 计费准确性百分比

• 如果一家航空公司不能合理收费，那么很难想象他们的整体表现能达到标准。

货运特点

• 

  运输到主要市场

• 每次运费中的运费百分比

• 这样做的原因是为了看看是否有模式转换的机会可以为公司节省资金。

• 按区域划分的运费百分比

• 如果我们公司是一个包裹托运人，那么这真的是给你的。如果你改变你的配送点或开辟额外的配送点，运输和成本都可以提高。

• 英里的货运成本的百分比

• 货运的百分比在合同上运行vs现货

• 此测量的另一个名称符合Freight Routing Guide的百分比。这一点是公司的最好的利率将通过他们的谈判合同获得，而不是波动的现货市场．
• 将贵公司排除在货运现货市场之外，将使贵公司的货运成本保持在预算之内，并具有良好的交货性能。

• 拖车使用百分比

• 包括拖拉机重量在内，一辆汽车可以在公路上运载8万辆汽车。如果你的公司有机会在拖车上装载更多内容，那么你的每磅成本就会下降，每辆“X”拖车就会免费移动。

索赔

• ％运费的索赔费用

• 索赔可以是糟糕的表演承运人或航运码头的内部问题。我们探索症状如何消除LTL损害和OS&D索赔．

碳足迹

作为概念和欲望可持续供应链成长，所以对公司的股东衡量它的重要性。

有几种方法可以通过主要的TMS系统来测量公司的碳足迹，但对于那些没有运输管理系统的公司，我们建议如下:

• 通过a移动的总里程和百分比SmartWay认证的载体．
• 多式联运和卡车联运下的总里程和里程百分比，随着多式联运比例的增加，托运人的碳足迹也会得到改善。

以上是测量改进方向的粗略估计，而顶级的TMS将测量上述的总里程，并查看通过合并和其他模式转换节省的里程。

供应商合规

越来越多的公司开始发行股票呼入路由指南给他们的供应商，概述他们的包装，标签，托盘配置，等产品公司发送到他们的供应链，以提高他们的效率接收和移动产品通过他们的操作。

作为其中的一部分，供应商遵从性通常包括供应商如何将运费路由到发货人的设施。

无论遵从性是否与运营或运输效率相关，它们都会影响性能和成本，因此衡量供应商是否遵守您的路由指南是很重要的。

客户体验与满意度

许多客户体验和满意度测量是通过调查来完成的调查猴子或其他手段。虽然调查有很大的意图，但它们可以对不幸的客户偏向不满的客户。这是客户的原因往往看起来像他们那样没有新闻是好消息，而心怀不满的客户将它作为卸载投诉的机会。

如果你没有船上的思想，调查往往有点偏向消极与积极的偏见，想想你的直流对短船与过度船只呼吁的频率。术语过度船只甚至没有声音，因为这些电话永远不会来，尽管短船与过船的速度相同。

离开肥皂盒，以下是研究标准调查的主观性质的几项测量。

• %完成订单，生产线和单位

• 在DC关闭后，应该每天晚上进行测量，以查看为每个客户提供的所有三种测量的有效性。假设客户履行中心完成了所有级别的客户订单，客户就会对服务感到满意。
• 如果接下来的两次测量不满足，则该测量的假设是伸展的一点，这就是为什么它们在测量中很重要。

• 库存缺货订单

• 如果客户履行中心有库存积压订单，这意味着他们没有在特定的一天为客户完成他们楼层上的100%的积压订单。
• 这种测量也应该每天进行，以确保人们关注直流测量，因为它对满足零售周转和货架空间的要求非常重要，以保持在商店平面图中。

• 订单履行转时间

• 在过去，当客户在6到8周内收到他们的货物时，邮购被认为是服务良好的。这在快节奏的电子商务交付中不再是这样的情况，下午6点之前收到的订单将在同一天发出，这将成为衡量订单交付团队绩效的基准。

拾取和交付性能

这两种测量方法对公司的客户群和自身运营都至关重要。

准时制制造业，如汽车制造业，对生产至关重要，因为缺乏产品将关闭装配线，导致汽车制造商让员工带着工资回家，但没有生产。

类似的效果也会发生在客户身上，并在整个交付时间线上产生连锁反应。

合作伙伴航空公司合规

最后但并非最不重要的物流和供应链的关键测量列表是持有者遵守公司所需的关键数据的表现，以便在经济和准确地协调其业务所需的行动和通信之上。

• 及时将状态信息输入TMS
• TMS信息的准确性

在驾驶过多的呼叫，问题，不信任和否则方面的低分分数，所以最好快速修复或找到您可以依赖的其他提供商，以便拥有成功所需的货物和信息。

物流与供应链KPI的总结

在当今复杂的供应链中，信息和可衡量的绩效是至关重要的。我们意识到并不是所有的公司都是一样的，重视他们业务的不同方面。

我们的希望是，我们达到了对关键度量方法进行粗略回顾的目标，这可以作为您的公司扩展的基础，通过本文讨论的关键绩效指标了解更多。

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